Por Abdul Hamid A Rahman
KUALA LUMPUR, 13 feb (NNN-BERNAMA) — Malasia puede posicionarse como un centro logístico regional ya que la industria es reconocida como esencial para estimular el comercio, facilitar la eficiencia empresarial y estimular el crecimiento económico.
La logística en Malasia ha evolucionado en los últimos años, respaldada por fuertes facilitadores de crecimiento, como infraestructura mejorada, volúmenes de carga crecientes y crecimiento estructural en el comercio electrónico. La industria de la logística también es la columna vertebral del ecosistema de la cadena de suministro de Malasia.
Si bien el panorama actual del mercado aún está fragmentado con una gran cantidad de actores en toda la cadena de valor, se espera la consolidación del mercado con la aparición de dos amplias categorías de proveedores de logística: grandes actores de logística integrados que capitalizan su escala y alcance y actores de nicho de mercado.
El Ministerio de Transporte de Malasia ha formulado la Política Nacional de Transporte (2019-2030) para mejorar la conectividad logística para atender el auge del comercio electrónico, los planes continuos de actualización y expansión de puertos, y mejorar la productividad y aumentar la competitividad.
Siendo la 24ª nación comercial más grande del mundo en 2021, la logística juega un papel integral para permitir el crecimiento de la cadena de suministro de Malasia, y con el auge del comercio electrónico, las empresas están capitalizando esta tendencia emergente.
El interés de las empresas en áreas emergentes, como la logística de la cadena de frío, los servicios de entrega de última milla, etc., está creciendo debido a los altos márgenes y al aumento de la demanda.
En este sentido, el gobierno de Malasia ha presentado varios esfuerzos y planes para ayudar a los actores locales a avanzar en su cadena de valor para aumentar su competitividad global.
Una iniciativa del gobierno malasio para promover el crecimiento de la industria de la logística es el estado de servicios de logística integrada internacional (IILS). Se otorga a empresas capaces de brindar servicios logísticos integrados y fluidos puerta a puerta a lo largo de la cadena de valor como una sola entidad a escala regional o global.
El estado de IILS no impone ninguna restricción de capital y fomenta la entrada de inversión extranjera directa (IED) en Malasia a través del establecimiento directo o la colaboración con actores locales.
La directora ejecutiva de desarrollo de servicios de la Autoridad de Desarrollo de Inversiones de Malasia (MIDA), Zuaida Abdullah, dijo que iniciativas como el incentivo de servicios logísticos integrados (ILS) y el estado de IILS se consideran peldaños para que las empresas locales brinden servicios integrales para expandir aún más su mercado, sirviendo tanto a nivel nacional como global.
“MIDA ha solicitado la ayuda de varios proveedores multinacionales de ILS para colaborar en el desarrollo de la industria local. A través de estos compromisos, se firmaron varios memorandos de entendimiento para fortalecer estas colaboraciones. Las asociaciones y la co-innovación serán cada vez más vitales para transformar la industria”, dijo a Bernama en la sede de MIDA.
MIDA ha firmado memorandos de entendimiento con AP Moller-Maersk (Maersk) y DHL para impulsar inversiones de alta calidad en Malasia como centro logístico de la ASEAN. Los memorandos tienen como objetivo crear mejores sinergias y servicios de valor agregado para los clientes, así como contribuir al crecimiento y desarrollo del sector de la cadena de suministro en la economía local.
Además, se espera que estos memorandos beneficien a los actores locales al aprovechar las capacidades de las empresas multinacionales (MNC) en los ecosistemas de logística integrada.
Zuaida dijo que MIDA continúa promoviendo el desarrollo de la industria a través del incentivo ILS y los programas de estado de ILS y aspira a nutrir a más empresas locales para que se conviertan en futuros actores regionales o globales.
“Desde la introducción del estatus IILS en 2008, MIDA ha emitido aprobaciones para 259 estatus IILS, la mayoría de los cuales eran empresas de logística de propiedad de Malasia. Del total, 223 eran empresas locales, mientras que las 36 restantes eran empresas extranjeras.
“En cuanto a los incentivos fiscales, se aprobaron 105 proyectos con una inversión total de RM10,150 millones”, dijo.
Zuaida también dijo que entre enero y septiembre de 2022, MIDA emitió aprobaciones para el estado de 19 IILS, con una inversión total de RM156,59 millones. Dos proyectos, con inversiones totales de RM874,24 millones, recibieron incentivos fiscales.
— NNN-BERNAMA
