EL CAIRO, 4 de abril (NNN-AGENCIAS) — El último de los barcos que seguían en la fila de espera a raíz del bloqueo del Canal de Suez, que finalizó el pasado lunes, cruzó el enlace marítimo entre Asia y Europa, informó la administración de esa vía por lo que dio por finalizado el atasco.
El sábado pasaron los últimos 61 barcos de los 422 que habían permanecido en espera por la obstrucción, que duró una semana, a raíz de que el gran buque portacontenedores Ever Given quedó varado atravesado en el canal.
La Autoridad del Canal de Suez (SCA, por sus siglas en inglés) de Egipto pedirá más de 1.000 millones de dólares en compensación por las pérdidas causadas por el bloqueo del Ever Given, que estuvo encallado e impidiendo la navegación por la vía fluvial durante casi una semana.
El presidente de la SCA, Osama Rabie, dijo un canal de televisión local que la compensación por los daños ascenderá a esta cantidad, sobre lo que ha añadido que “este es el derecho y no lo abandonaremos”, informa el periódico Daily News Egypt.
La compensación -aclaró- no es solo por las pérdidas económicas por la suspensión de la navegación por seis días, sino que engloba los gastos ocasionados por el proceso de salvamento, como el uso de remolcadores o daños físicos.
Rabie dijo en la televisión egipcia que el incidente dañó la reputación del Egipto. “El país debería recibir lo que merece”, agregó.
La embarcación encallada, uno de los mayores buques de transporte de contenedores, quedó trabada en el canal el 23 de marzo, causando un atasco sin precedentes, que ha provocado el desvío de más de 200 navíos y la paralización de bienes por valor de 9.500 millones de euros diarios.
El Ever Given, de 400 metros de eslora y 59 metros de manga, quedó finalmente liberado el lunes pasado gracias al trabajo de los remolcadores y no tiene daños.
Aproximadamente el 12 por ciento del volumen del comercio mundial pasa por el canal.
Los convoyes de barcos que habitualmente transitan en ambas direcciones del canal de Suez retomaron su actividad el martes, después de que la vía marítima quedara finalmente desbloqueada el lunes por la tarde.
Desde el miércoles, un equipo de investigadores trabaja en el Ever Given actualmente anclado en el Gran Lago Amargo, un área más amplia del canal donde los buques pueden estar parados sin interrumpir el paso.
Inicialmente se atribuyó el varado del buque a los fuertes vientos, pero ahora los investigadores quieren comprobar si hubo algún error técnico o humano.
Rabie cree que hubo errores técnicos y humanos y no considera que el viento fuera la razón principal. “El canal nunca se ha cerrado por mal tiempo”, dijo e incluso negó que el enorme tamaño del barco fuera la causa, ya que “incluso cargueros mayores” atraviesan la vía.
El funcionario también descartó que los dos pilotos del canal que estaban a bordo del Ever Given para guiarlos sean responsables. “Tienen un alto nivel y son altamente competentes”, los defendió.
— NNN-AGENCIAS
