Por Lucía Terey Anak John
KUALA LUMPUR, 17 jul (NNN-BERNAMA) — Ha pasado una década desde que ocurrió la tragedia del vuelo MH17 de Malaysia Airlines (MAS). El vuelo MH17 fue derribado por fuerzas controladas por Rusia mientras sobrevolaba el este de Ucrania y se estrelló desde una altura de 30.000 pies, matando a los 283 pasajeros y 15 tripulantes que se encontraban a bordo.
Entre las víctimas se encontraban 93 ciudadanos holandeses, malasios (43), australianos (27), indonesios (12), británicos (10), belgas (cuatro), alemanes (cuatro), filipinos (tres), uno de Canadá y uno de Nueva Zelanda.
El derribo del vuelo 17 de MAS el 17 de julio de 2014 provocó reacciones de muchos países y organizaciones y fue una tragedia impactante para Malasia, ya que fue la segunda pérdida de un avión de Malaysia Airlines, después de la desaparición del vuelo 370 cuatro meses antes, el 8 de marzo, que hasta ahora sigue siendo un misterio en la historia de la aviación mundial.
El vuelo comercial MH17 de MAS despegó a las 12.15 horas (hora de Ámsterdam) del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam y tenía previsto llegar a Kuala Lumpur a las 6.10 horas (hora de Malasia) del viernes 18 de julio.
Sin embargo, a las 22.15 horas (hora de Malasia) MAS recibió información del Control de Tráfico Aéreo (ATC) de Ucrania de que había perdido contacto con el vuelo MH17 a las 14.15 (GMT), en una posición a 30 kilómetros (km) de Tamak, a unos 50 kilómetros de la frontera Rusia-Ucrania.
Las noticias internacionales informaron más tarde sobre el descubrimiento de los restos del avión cerca del pueblo ucraniano de Grobovo, en territorio controlado por los rebeldes cerca de la frontera rusa con varias imágenes que mostraron restos, cadáveres y efectos personales esparcidos a varios kilómetros de distancia.
Según el informe final del accidente emitido por el Equipo Conjunto de Investigación (JIT) el 24 de mayo de 2018, después de 15 meses de investigación, el avión fue derribado por un misil BUK TELAR del ejército ruso que impactó en el lado izquierdo de la cabina del avión.
Sin embargo, a pesar de las diversas pruebas encontradas por el equipo de investigación, ninguna de las partes se atribuyó la responsabilidad del derribo del avión, pero en la búsqueda de justicia para las víctimas y sus familias, Malasia y varios países involucrados han hecho todo lo posible para llevar al autor intelectual responsable ante la justicia.
Esto incluyó instar al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (ONU) a establecer un tribunal penal para procesar a los responsables del crimen y, en junio de 2019, tres rusos, Igor Girkin, Sergey Dubinsky y Oleg Pulatov, así como un ucraniano, Leonid Kharchenko, fueron acusados in absentia ante el Tribunal de Distrito de La Haya por asesinato.
El 17 de noviembre de 2022, el tribunal condenó a Girkin, Dubinsky y Kharchenko a cadena perpetua tras ser declarados culpables de derribar el vuelo MH17 y matar a los 298 pasajeros y la tripulación, mientras que Pulatov fue absuelto del mismo cargo.
Girkin, Dubinsky y Kharchenko también fueron condenados a pagar más de 16 millones de euros por concepto de indemnización a los familiares de las víctimas.
El tribunal concluyó que el MH17 fue derribado por un misil BUK de fabricación rusa desde un campo agrícola en el este de Ucrania, citando amplia evidencia que no dejó “posibilidad de duda razonable alguna”.
“Esto se desprende de las imágenes de las estelas de humo en el cielo, de las declaraciones de un testigo protegido, de las imágenes de satélite, de las conversaciones telefónicas interceptadas y de los datos de los postes de transmisión, así como de las fotografías y vídeos del transporte y la descarga de un aparato BUK TELAR”, según la sentencia.
Mientras tanto, el pasado 15 de julio, el ministro de Transporte de Malasia, Anthony Loke, dijo que Malasia se mantenía firme y comprometida a continuar su acción legal en curso ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en los Países Bajos contra los responsables del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines.
El jefe del departamento de búsqueda y rescate de aviación del Instituto de Tecnología de Aviación de Malasia de la Universidad de Kuala Lumpur, el profesor asociado Dr. Mohd Harridon Mohamed Suffian, dijo que aunque los culpables habían sido condenados por el delito, el castigo en su contra no podía ejecutarse.
“Aunque han sido condenados, las medidas para someterlos a castigo físico no parecen haber avanzado realmente. Esto preocupa a las familias de las víctimas que quieren justicia para sus seres queridos”, dijo a Bernama.
Sin embargo, dijo que la garantía del gobierno de seguir exigiendo justicia para las víctimas involucradas es un alivio para ellas.
— NNN-BERNAMA
